据国际文传电讯社日前消息，远东铁路公司新闻服务部消息表示，下列宁斯阔耶（俄罗斯犹太自治州）——同江（中国黑龙江省）跨境铁路大桥的建设工作计划于2018年完工。
　　近日，中俄双方的铁路和桥梁建设领域工作人员在哈巴罗夫斯克讨论了跨阿穆尔河铁路桥的建设进程问题。
　　按照工程分工和安排，中国方面已经将本国路段的桥梁建设完毕，包括已建成17个桥墩、16个桥拱，桥梁目前的总长度为1755米；俄罗斯方面应该建设4个桥墩并安装3个桥拱，俄方部分的桥梁约310米。
　　如果按大桥建设长度计算，中国段是俄国段的6倍。
　　中方认为，这一大桥的建成通车，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道。
　　按照设计方案，同江大桥是一座轨距混合的铁路桥，其中1520毫米轨道主要放行俄方火车，而1435毫米轨道通行中国机车。届时，双方火车将轮流发车。首期通行能力每年约为500万吨。待转运站和海关监管处建成后，运量将增加到2000万吨。