今天，中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。
　　5月15日，海关总署发布公告，决定在前期TIR试点的基础上，自2019年6月25日起全面实施《TIR公约》。
 
　　这一举措，标志着中国边境和内陆将全部开放TIR运输业务，为中国进一步对外开放，尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。
　　本次中国全境实施TIR后，中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。
　　塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家，也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础，将进一步促进双多边经贸往来。

　　此前，中国新疆霍尔果斯口岸启运的首票中国至欧洲TIR运输——“中欧卡车特快专线”抵达波兰，全程约7000公里，门到门仅需13天。继海运、空运和铁路之后的“中欧第四物流通道”已初步形成。
 
跨境运输企业将获得这些便利

降低运输成本：
实施TIR系统只需少量人力和设施，货物通关时，海关仅需核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱检查，降低30%运输成本。
TIR证同时为过境货物提供关税担保。只有经过批准的运输企业和车辆才可以使用TIR系统。是提升贸易便利化和运输安全化的实用工具。
 
缩短口岸等候时间：
TIR 系统将降低“一带一路”沿线国家，特别是中亚、西亚、南亚和东北欧区域通关时间、提高通关效率。根据测算，中国实施TIR系统后，使用TIR证进行通关可降低通关时间30%-80%，最多可减少6天的通关时间。
 

 

TIR运输业务从边境延伸至内陆，将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处：
 
便利开展公路货物集散业务：
企业可依托内陆重点物流枢纽，建立辐射周边的国际公路物流集散中心，开展本地及周边地区货物的集散、拼装和TIR运输业务。
提升国际贸易安全性 ：
TIR系统国际担保链将覆盖从内陆启运地至境外目的地全程的TIR 运输，海关封志下途中不受检查，不支付税收，也可不付押金，为跨境运输提供更全面的安全保障。
 
 
　　内陆城市可结合当地保税区、自贸区、物流园区等政策优势，探索与TIR相结合的国际物流创新的业务模式，加速实现与国际市场的互联互通。
 
　　未来，中国加快推进TIR系统的实施将提高中国通关便利化水平，进一步打通“一带一路”沿线运输通道，从而推动贸易便利化，促进互联互通
 
 

 
 
附：
　　国际公路运输系统（TIR系统）是一个在联合国《国际公路运输公约》（《TIR公约》）基础上建立的国际货物运输海关通关系统。 

　　TIR系统由国际道路运输联盟（IRU）建立于1949年。作为全球唯一的跨境货运海关通关系统，TIR系统通过简化通关程序和提高通关效率，成为促进贸易便利化和提高国际运输安全水平的实用工具。